,

DYNOMET GPS – HAMOWNIA PRZENOŚNA DROGOWA

Dostępność:

1 w magazynie


Przenośna hamownia drogowa Dynomet GPS to urządzenie, które pozbyło się czujnika na koło i zastąpiło go odbiornikiem GPS. Montaż na auto polega na położeniu anteny GPS na dachu auta – to wszystko. Montaż zajmuje 2 sekundy! Tego typu hamownia nie ma ograniczeń co do mierzonej mocy ani momentu obrotowego, zmierzy każdą moc oraz auta z każdym napędem.

3.901,63 +VAT

Poprzednia najniższa cena: 4.799,00.

1 w magazynie

DYNOMET GPS – HAMOWNIA PRZENOŚNA DROGOWA

Przenośna hamownia drogowa Dynomet GPS to urządzenie, które pozbyło się czujnika na koło i zastąpiło go odbiornikiem GPS. Montaż na auto polega na położeniu anteny GPS na dachu auta – to wszystko. Montaż zajmuje 2 sekundy! Tego typu hamownia nie ma ograniczeń co do mierzonej mocy ani momentu obrotowego, zmierzy każdą moc oraz auta z każdym napędem.

Hamownia przenośna drogowa mierzy auta osobowe, dostawcze, terenowe, a także ciężarowe!

Hamownia przenośna drogowa różni się od podwoziowej tym, że auto zamiast na rolkach rozpędzane jest na drodze. W tradycyjnej hamowni podwoziowej, by wyliczyć moc, program sterujący hamownią musi znać masę i obwód rolek. W hamowni przenośnej zamiast tych danych podajemy wagę samochodu. I to wszystko! Reszta wygląda tak samo jak w hamowni podwoziowej – inercyjnej, z tą różnicą, że auto rozpędzamy na drodze, a nie na rolkach, które ją symulują.

Przenośna hamownia drogowa zmierzy:

– moc i moment obrotowy (i ich przebieg na wykresie),

– przyspieszenie (każde – od jakiejkolwiek prędkości do jakiejkolwiek, np. 0-100 km/h, 0-160 km/h, 80-120 km/h itd.) oraz czas i prędkość na ćwierć mili,

– drogę hamowania.

Parametry (moc, moment, przebyta droga, prędkość itp.) mierzone są z częstotliwością 10 razy na sekundę, co daje dokładne pomiary oraz wykresy mocy i momentu.

Hamownia przenośna posiada wiele zalet, m.in.:

– dokładność – błąd pomiaru jest mniejszy niż 2%,

– samochód testowany jest w jego naturalnych warunkach, na drodze – nie ma np. problemu ze złym nawiewem, przez co dokładność pomiaru często jest wyższa niż na hamowni podwoziowej w pomieszczeniu,

– program przystosowany jest do pomiarów na drodze, zazwyczaj wystarczy ok. 800 metrów drogi, by zmierzyć moc w większości aut.

Oprogramowanie umożliwia porównywanie do 4 wykresów na raz (istotne przy porównywaniu parametrów przed i po tuningu czy naprawą auta) oraz posiada korekcję pomiarów wg normy DIN70020.

Zalety w stosunku do hamowni inercyjnych stacjonarnych to:

– nie ma ograniczeń mierzonej mocy, zmierzy każdą moc (pod warunkiem odpowiednich warunków drogowych),

– możliwość pomiarów drogowych: przyspieszeń, prędkości, drogi hamowania itp.

– testowanie auta w jego naturalnych warunkach, na drodze, tam gdzie porusza się na co dzień,

– nie zajmuje cennego miejsca w warsztacie,

– cena!

W skład zestawu wchodzą:

– sterownik wraz z anteną GPS,

– oprogramowanie,

– walizka.

W ofercie również:

DynoPRO hamownia drogowa mobilna

DynoRoad