Intercooler Forge do podwozia BMW F2x, F3x
Ten ulepszony intercooler został zaprojektowany dla pojazdów BMW z pojedynczym silnikiem N55 3.0 z pojedynczym turbodoładowaniem i silnikiem z podwójnym turbodoładowaniem N54, ponownie udało nam się zachować bardzo łatwy montaż (zajmuje mniej niż 45 minut bez konieczności zdejmowania zderzaka), ale także BEZ cięcia jakiejkolwiek karoserii. Dzięki naszym wynikom testów wskazującym na spadek temperatury o 25 stopni Celsjusza i oczywiście wzrostowi mocy, jakiego można oczekiwać od znacznie większego ładunku chłodzącego, a także możliwości zainstalowania go na podjeździe w domu, mamy naprawdę doskonały produkt.
Wyposażenie pojazdu
Podwozie F20, F21
114d, 114i, 116d, 116i, 118i, 118d, 118dX, 118i, 120d, 120dX, 125d, 125i, 135i,
Podwozie F22, F23
218d, 220d, 220i, 225d, 228i, 235i,
Podwozie F30, F31, F34
316d, 316i, 318d, 318dX, 320d, 320i, 320dX, 325d, 328i, 330d, 335d, 335i
Podwozie F32, F36
420d, 420dX, 420i, 420iX, 418d, 420d, 420dX, 420,i 420iX, 425d, 428i, 430d, 435d, 435i
Po znacznych próbach z różnymi rdzeniami intercoolerów, ponownie zdecydowaliśmy się na rdzeń o konstrukcji prętowej i płytowej, a wraz z ogólnym wzrostem wymiarów byliśmy w stanie drastycznie poprawić zdolność chłodzenia w porównaniu z fabrycznym intercoolerem. W konstrukcji wykorzystujemy złączki bagnetowe obrabiane CNC, które umożliwiają łatwą instalację typu plug and play. Intercooler jest dostarczany z łatwymi do wykonania instrukcjami.
Nasze przed i po biegach Dyno (patrz zdjęcia powyżej) wyraźnie pokazują nie tylko wzrost mocy, ale także znaczne obniżenie temperatury wlotowej.
- Kuźnia zaprojektowana i wyprodukowana specjalnie z myślą o dopasowaniu do podwozia BMW.
- Wykorzystując solidnie zaprojektowane, ręcznie produkowane zbiorniki końcowe o wysokim przepływie.
- Rdzeń powietrzny o wysokiej gęstości z prętem i płytą.
- Prosta i łatwa bezpośrednia śruba do pozycji OEM.
- Zawiera cały sprzęt potrzebny do instalacji.
W naszej ofercie również:
Nie ma opinii o produkcie.