{"id":29549,"date":"2024-05-13T09:11:50","date_gmt":"2024-05-13T09:11:50","guid":{"rendered":"https:\/\/chiptuningmarket.com\/?post_type=product&p=29549"},"modified":"2026-08-23T13:24:06","modified_gmt":"2026-08-23T12:24:06","slug":"oscyloskop-diagnostyczny-autoscope-usb-iv-2","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/chiptuningmarket.com\/pl\/shop\/elektronika-wyposazenie-pl\/elektronika-oscyloskopy\/autoscope\/oscyloskop-diagnostyczny-autoscope-usb-iv-2\/","title":{"rendered":"Oscyloskop diagnostyczny Autoscope USB IV Zestaw"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n
\n
\n

USB Autoscope IV<\/strong> to najbardziej zaawansowany oscyloskop i analizator silnika z naszej serii 8-kana\u0142owych urz\u0105dze\u0144 diagnostycznych.<\/p>\n

Urz\u0105dzenie jest zasilane bezpo\u015brednio z portu USB komputera. Niekt\u00f3re akcesoria pomiarowe, takie jak przetworniki ci\u015bnienia (transducery), wymagaj\u0105 jednak dodatkowego zasilania zewn\u0119trznego, kt\u00f3re pobierane jest z akumulatora pojazdu. W tym celu USB Autoscope IV wykorzystuje dedykowane 3-pinowe z\u0142\u0105cza umo\u017cliwiaj\u0105ce doprowadzenie zasilania bezpo\u015brednio do ko\u0144c\u00f3wki przewodu pomiarowego i obs\u0142ug\u0119 r\u00f3\u017cnorodnych akcesori\u00f3w diagnostycznych.<\/p>\n

Standardowe sondy pomiarowe mog\u0105 pracowa\u0107 bez zewn\u0119trznego \u017ar\u00f3d\u0142a zasilania, jednak po pod\u0142\u0105czeniu oscyloskopu do akumulatora pojazdu aktywowane zostaje pod\u015bwietlenie LED w sondach. Funkcja ta znacz\u0105co poprawia komfort pracy podczas pomiar\u00f3w w trudno dost\u0119pnych i s\u0142abo o\u015bwietlonych miejscach, np. przy wykonywaniu pomiar\u00f3w metod\u0105 back-probe.<\/p>\n

Aby zasila\u0107 akcesoria pomiarowe, urz\u0105dzenie musi zosta\u0107 pod\u0142\u0105czone do \u017ar\u00f3d\u0142a zasilania za pomoc\u0105 4-pinowego przewodu zasilaj\u0105cego \u2014 najcz\u0119\u015bciej bezpo\u015brednio do akumulatora pojazdu. USB Autoscope IV posiada r\u00f3wnie\u017c wbudowane zaawansowane funkcje diagnostyki uk\u0142ad\u00f3w zap\u0142onowych.<\/p>\n

Poszczeg\u00f3lne wej\u015bcia urz\u0105dzenia zosta\u0142y zoptymalizowane pod k\u0105tem r\u00f3\u017cnych zakres\u00f3w napi\u0119\u0107 oraz zastosowa\u0144 diagnostycznych.<\/p>\n

Pierwsze cztery z\u0142\u0105cza znajduj\u0105ce si\u0119 na panelu przednim stanowi\u0105 analogowe wej\u015bcia pomiarowe nr 1\u20134. Obs\u0142uguj\u0105 one dwa zakresy napi\u0119ciowe: \u00b16 V<\/strong> oraz \u00b130 V<\/strong>. Zakres \u00b16 V przeznaczony jest g\u0142\u00f3wnie do wsp\u00f3\u0142pracy z przetwornikami dostarczanymi wraz z urz\u0105dzeniem, natomiast zakres \u00b130 V umo\u017cliwia pomiar sygna\u0142\u00f3w niskonapi\u0119ciowych czujnik\u00f3w samochodowych, a tak\u017ce kontrol\u0119 napi\u0119\u0107 w obwodach zasilania pojazdu.<\/p>\n

Wej\u015bcia analogowe nr 5 i nr 6 wyposa\u017cono w rozszerzone zakresy pomiarowe: \u00b160 V<\/strong> oraz \u00b1300 V<\/strong>. Zosta\u0142y one zaprojektowane do analizy sygna\u0142\u00f3w generowanych przez indukcyjne czujniki pr\u0119dko\u015bci obrotowej, takie jak czujniki wa\u0142u korbowego, wa\u0142ka rozrz\u0105du, pr\u0119dko\u015bci pojazdu, czujniki pr\u0119dko\u015bci skrzyni bieg\u00f3w, czujniki ABS, czujniki pompy wysokiego ci\u015bnienia silnik\u00f3w Diesla czy czujniki pr\u0119dko\u015bci turbospr\u0119\u017carki. Wej\u015bcia te umo\u017cliwiaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c pomiar przebieg\u00f3w napi\u0119ciowych sygna\u0142\u00f3w steruj\u0105cych cewkami zap\u0142onowymi, wtryskiwaczami paliwa oraz innymi elektronicznie sterowanymi elementami wykonawczymi.<\/p>\n

Z\u0142\u0105cza nr 7, 8 oraz 9 umieszczone na panelu przednim s\u0142u\u017c\u0105 do pod\u0142\u0105czania pojemno\u015bciowych i indukcyjnych sond wysokiego napi\u0119cia przeznaczonych do zaawansowanej diagnostyki uk\u0142ad\u00f3w zap\u0142onowych.<\/p>\n

Przedstawiamy mo\u017cliwo\u015bci pomiaru urz\u0105dzeniem TUTAJ<\/a> oraz odczyt analizy zapisanych wykres\u00f3w TUTAJ<\/a><\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\"\"<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

Elementy panelu przedniego<\/h4>\n\n\n\n
1\u20134<\/strong><\/td>\nZ\u0142\u0105cza analogowych wej\u015b\u0107 pomiarowych nr 1\u20134. Wej\u015bcia obs\u0142uguj\u0105 dwa zakresy napi\u0119ciowe: \u00b16 V<\/strong> oraz \u00b130 V<\/strong>, umo\u017cliwiaj\u0105c precyzyjn\u0105 analiz\u0119 sygna\u0142\u00f3w z czujnik\u00f3w niskonapi\u0119ciowych, przetwornik\u00f3w oraz obwod\u00f3w elektrycznych pojazdu.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
5\u20136<\/strong><\/td>\nZ\u0142\u0105cza analogowych wej\u015b\u0107 pomiarowych nr 5\u20136 o rozszerzonym zakresie napi\u0119ciowym \u00b160 V<\/strong> oraz \u00b1300 V<\/strong>. Przeznaczone do diagnostyki sygna\u0142\u00f3w o podwy\u017cszonej amplitudzie, w tym czujnik\u00f3w indukcyjnych, uk\u0142ad\u00f3w sterowania wtryskiem oraz obwod\u00f3w zap\u0142onowych.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
7, 9<\/strong><\/td>\nZ\u0142\u0105cza \u201eIn+\u201d oraz \u201eIn\u2212\u201d przeznaczone do pod\u0142\u0105czania sond wysokiego napi\u0119cia. Sygna\u0142y z sond s\u0105 sumowane r\u00f3\u017cnicowo w konfiguracji odwr\u00f3conej i kierowane do analogowego wej\u015bcia nr 8, co umo\u017cliwia dok\u0142adn\u0105 analiz\u0119 przebieg\u00f3w wysokiego napi\u0119cia w uk\u0142adach zap\u0142onowych.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
8<\/strong><\/td>\nZ\u0142\u0105cze \u201eIn Synchro\u201d s\u0142u\u017c\u0105ce do pod\u0142\u0105czenia przetwornika synchronizacji (triggera), wykorzystywanego do wykrywania momentu zap\u0142onu iskry. Sygna\u0142 z przetwornika przekazywany jest do wej\u015bcia analogowego nr 7 poprzez detektor szczytowy, zapewniaj\u0105c stabiln\u0105 synchronizacj\u0119 przebieg\u00f3w pomiarowych.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
10<\/strong><\/td>\nWska\u017anik zasilania przetwornik\u00f3w pomiarowych. Aktywuje si\u0119 wy\u0142\u0105cznie po doprowadzeniu zasilania do wej\u015bcia \u201e12V\u201d, sygnalizuj\u0105c gotowo\u015b\u0107 uk\u0142adu do pracy z aktywnymi akcesoriami diagnostycznymi.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
11, 12<\/strong><\/td>\nWska\u017aniki polaryzacji impulsu z przetwornika synchronizacji. Umo\u017cliwiaj\u0105 kontrol\u0119 kierunku oraz poprawno\u015bci sygna\u0142u synchronizacyjnego podczas diagnostyki uk\u0142ad\u00f3w zap\u0142onowych.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
\"\"<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n

Elementy panelu tylnego<\/h4>\n\n\n\n
1<\/strong><\/td>\nZ\u0142\u0105cze zasilania 12 V<\/strong> przeznaczone do zasilania wybranych przetwornik\u00f3w i akcesori\u00f3w pomiarowych pod\u0142\u0105czanych do wej\u015b\u0107 urz\u0105dzenia. Zasilanie doprowadzane jest bezpo\u015brednio z akumulatora diagnozowanego pojazdu za po\u015brednictwem dedykowanego przewodu zasilaj\u0105cego.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
2<\/strong><\/td>\nZ\u0142\u0105cze uk\u0142adu zap\u0142onowego wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105ce z analogowymi wej\u015bciami nr 7 i 8. Przeznaczone do realizacji zaawansowanych pomiar\u00f3w sygna\u0142\u00f3w zap\u0142onowych oraz diagnostyki uk\u0142ad\u00f3w wysokiego napi\u0119cia.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
3<\/strong><\/td>\nZ\u0142\u0105cze komunikacyjne USB s\u0142u\u017c\u0105ce do pod\u0142\u0105czenia urz\u0105dzenia USB Autoscope IV do komputera PC lub laptopa wyposa\u017conego w port USB 2.0 High-Speed (480 Mbit\/s)<\/strong>. Po\u0142\u0105czenie realizowane jest za pomoc\u0105 przewodu USB typu A\u2013B<\/strong>, zapewniaj\u0105cego stabiln\u0105 transmisj\u0119 danych pomiarowych w czasie rzeczywistym.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
4<\/strong><\/td>\nElement dystansowy przeznaczony do monta\u017cu uchwytu przewodu USB. Zapewnia w\u0142a\u015bciwe prowadzenie kabla oraz zwi\u0119ksza trwa\u0142o\u015b\u0107 i bezpiecze\u0144stwo po\u0142\u0105czenia podczas pracy warsztatowej.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
5<\/strong><\/td>\nZacisk masy urz\u0105dzenia. Umo\u017cliwia prawid\u0142owe uziemienie oscyloskopu oraz zapewnia referencyjny potencja\u0142 pomiarowy niezb\u0119dny do uzyskania dok\u0142adnych i stabilnych wynik\u00f3w diagnostycznych.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
6<\/strong><\/td>\nWska\u017anik statusu komunikacji USB. Sygnalizuje aktualny stan po\u0142\u0105czenia urz\u0105dzenia z komputerem oraz poprawno\u015b\u0107 transmisji danych pomi\u0119dzy oscyloskopem a oprogramowaniem diagnostycznym.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n

Charakterystyka techniczna<\/h4>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Parametr<\/p>\n<\/th>\n

\n

Warto\u015b\u0107<\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n

\n

Liczba wej\u015b\u0107 analogowych<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

8<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Zakres napi\u0119cia (prze\u0142\u0105czany, dwa zakresy)<\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

wej\u015bcia analogowe 1\u20264<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00b16 \/ 30 V<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

wej\u015bcia analogowe 5, 6<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00b160 \/ 300 V<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

wej\u015bcia analogowe 7, 8<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

\u00b16 V<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Impedancja wej\u015bciowa<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

1 M\u03a9<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Rozdzielczo\u015b\u0107 ADC<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

12-bitowy<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Nadpr\u00f3bkowanie rozdzielczo\u015bci ADC<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

do 16 bit\u00f3w<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Maksymalna cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 pr\u00f3bkowania dla kana\u0142u<\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

w trybie podrz\u0119dnym 1 kana\u0142u<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

12,5 MHz<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

w 2-kana\u0142owym trybie podrz\u0119dnym<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

5,0 MHz<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

w 4-kana\u0142owym trybie podrz\u0119dnym<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

2,5 MHz<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

w 8-kana\u0142owym trybie podrz\u0119dnym<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

1,25 MHz<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Nominalna g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 digitalizacji sygna\u0142u wynosi 12 bit\u00f3w i zwi\u0119ksza si\u0119 do 16 bit\u00f3w przy ni\u017cszych pr\u0119dko\u015bciach digitalizacji.<\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Og\u00f3lny<\/h4>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Parametr<\/p>\n<\/th>\n

\n

Warto\u015b\u0107<\/p>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n

\n

System operacyjny<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Windows 7, Windows 8, Windows 10, Windows 11<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Pob\u00f3r pr\u0105du z USB<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

nie wi\u0119cej ni\u017c 300 mA<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Pob\u00f3r pr\u0105du na wej\u015bciu \u201e12V\u201d.<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

nie wi\u0119cej ni\u017c 1 A<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Urz\u0105dzenie zapewnia nieprzerwany (p\u0142ynny) transfer danych cyfrowych do laptopa lub komputera PC.<\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Strumie\u0144 zdigitalizowanych danych zapisywany jest bezpo\u015brednio na dysku twardym laptopa lub komputera PC w czasie rzeczywistym.<\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Zestaw zawiera:<\/h3>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\n\n

\"\"<\/p>\n<\/td>\n

\n

Autoskop USB IV<\/b><\/u><\/p>\n

USB Autoscope IV to nowej generacji oscyloskop diagnostyczny oraz analizator silnika przeznaczony do zaawansowanej diagnostyki motoryzacyjnej.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

2<\/td>\n\"\"<\/td>\n\n

Uchwyt urz\u0105dzenia<\/b><\/u><\/p>\n

Uchwyt urz\u0105dzenia s\u0142u\u017cy do poprawy u\u017cyteczno\u015bci urz\u0105dzenia.<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n\"\"<\/td>\n\n

Sondy pojemno\u015bciowe DIS Cx 6<\/b><\/u><\/p>\n

DIS Cx6<\/strong> to zestaw sond pojemno\u015bciowych przeznaczonych do diagnostyki uk\u0142ad\u00f3w zap\u0142onowych typu DIS. Zestaw zosta\u0142 opracowany z my\u015bl\u0105 o diagnozowaniu bezrozdzielaczowych uk\u0142ad\u00f3w zap\u0142onowych silnik\u00f3w 4- i 6-cylindrowych, a tak\u017ce klasycznych uk\u0142ad\u00f3w zap\u0142onowych wyposa\u017conych w rozdzielacz zap\u0142onu.<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n\"\"<\/td>\n\n

\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n

Przetwornik synchronizacji Sync.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

Przetwornik synchronizacji Sync<\/strong> s\u0142u\u017cy do synchronizacji pomiar\u00f3w z wybranym cylindrem poprzez zamocowanie go na przewodzie zap\u0142onowym \u015bwiecy.<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n\"\"<\/td>\n\n

\n

Uniwersalna sonda pojemno\u015bciowa Cx-M<\/u><\/strong><\/p>\n

Uniwersalna sonda pojemno\u015bciowa Cx-M<\/strong> s\u0142u\u017cy do rejestracji przebieg\u00f3w napi\u0119ciowych z obwodu wt\u00f3rnego nieekranowanych, indywidualnych cewek zap\u0142onowych, a tak\u017ce uk\u0142ad\u00f3w, w kt\u00f3rych cewka zap\u0142onowa jest zintegrowana z rozdzielaczem zap\u0142onu.<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n\"\"<\/td>\n\n

Uniwersalna sonda indukcyjna Lx-M<\/b><\/u><\/p>\n

Uniwersalna sonda indukcyjna Lx-M<\/strong> s\u0142u\u017cy do rejestracji przebieg\u00f3w napi\u0119ciowych z obwodu wt\u00f3rnego ekranowanych cewek indywidualnych uk\u0142ad\u00f3w zap\u0142onowych, a tak\u017ce cewek system\u00f3w DIS montowanych bezpo\u015brednio nad \u015bwiecami zap\u0142onowymi.<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n\"\"<\/td>\n\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n

Tester iskrownikowy (Spark Gap Tester).<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

Tester iskrownikowy (Spark gap tester) stosowany jest zamiast \u015bwiecy zap\u0142onowej podczas test\u00f3w z wykorzystaniem przetwornika ci\u015bnienia w cylindrze. S\u0142u\u017cy r\u00f3wnie\u017c do diagnostyki i testowania uk\u0142ad\u00f3w zap\u0142onowych.<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n\"\"<\/td>\n\n

\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n

Adapter do przed\u0142u\u017cenia przewodu wysokiego napi\u0119cia.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

Adapter do przed\u0142u\u017cenia przewodu wysokiego napi\u0119cia stosowany jest podczas r\u00f3\u017cnych test\u00f3w silnika. S\u0142u\u017cy jako przej\u015bci\u00f3wka umo\u017cliwiaj\u0105ca pod\u0142\u0105czenie wyj\u015bcia wysokiego napi\u0119cia z wymontowanej cewki zap\u0142onowej do \u015bwiecy zap\u0142onowej za po\u015brednictwem dodatkowego przewodu wysokiego napi\u0119cia.<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n\"\"<\/td>\n\n

\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n

Przetwornik ci\u015bnienia w cylindrze Px35.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n

Przetwornik ci\u015bnienia Px35<\/strong> zosta\u0142 zaprojektowany do oceny stanu mechanicznego silnika z wykorzystaniem oscyloskopu. Umo\u017cliwia on wy\u015bwietlanie na ekranie oscyloskopu przebiegu ci\u015bnienia w cylindrze silnika w zakresie od -0,85 do +35 bar<\/strong> (od -14 do 508 psi<\/strong>).<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n\"\"<\/td>\n\n

\n

PxLonger M14<\/strong> \u2013 adapter do g\u0142\u0119bokich gniazd \u015bwiecy zap\u0142onowej dla gwintu M14 \u00d7 1,25<\/strong>.<\/p>\n

Adapter Px Longer M14<\/strong> s\u0142u\u017cy do monta\u017cu przetwornika ci\u015bnienia Px35<\/strong> w cylindrze silnika wyposa\u017conym w g\u0142\u0119boki gniazdowy otw\u00f3r \u015bwiecy zap\u0142onowej.<\/p>\n

Przed\u0142u\u017cka Px Longer M14<\/strong> zosta\u0142a zaprojektowana do wsp\u00f3\u0142pracy z silnikami posiadaj\u0105cymi standardowy gwint \u015bwiecy zap\u0142onowej M14 \u00d7 1,25<\/strong>.<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n\"\"<\/a><\/td>\n\n

\n

Przetwornik podci\u015bnienia Dx<\/strong><\/p>\n

Przetwornik Dx<\/strong> zosta\u0142 zaprojektowany do rejestrowania przebieg\u00f3w podci\u015bnienia w kolektorze dolotowym silnika benzynowego, przebieg\u00f3w niskiego ci\u015bnienia w skrzyni korbowej oraz przebieg\u00f3w zwi\u0105zanych z przep\u0142ywem spalin przy u\u017cyciu oscyloskopu. Urz\u0105dzenie przeznaczone jest do pomiaru podci\u015bnienia gaz\u00f3w w zakresie od -0,95 do +0,15 bar<\/strong> (od -14 do 2,2 psi<\/strong>).<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n\"\"<\/td>\n\n

\n

Kabel uniwersalny (2 szt.)<\/strong><\/p>\n

Kabel uniwersalny s\u0142u\u017cy do pod\u0142\u0105czania adapter\u00f3w pomiarowych oraz\/lub przetwornik\u00f3w do oscyloskopu USB Autoscope IV.<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n\"\"<\/td>\n\n

\n

Adapter pomiarowy (2 sztuki)<\/b><\/u><\/p>\n

Adapter pomiarowy pod\u0142\u0105czony jest do uniwersalnego kabla przeznaczonego do wsp\u00f3\u0142pracy z urz\u0105dzeniami USB Autoskop IV.<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n\"\"<\/td>\n\n

\n

Sonda testowa (2 sztuki)<\/b><\/u><\/p>\n

Sonda pomiarowa zosta\u0142a zaprojektowana do wsp\u00f3\u0142pracy z urz\u0105dzeniem USB Autoscope IV. Wyposa\u017cona jest w o\u015bwietlenie LED obszaru roboczego oraz standardowe wyj\u015bcie w postaci wtyku bananowego m\u0119skiego 4 mm. Kompaktowe wymiary sondy umo\u017cliwiaj\u0105 dotarcie do najbardziej trudno dost\u0119pnych miejsc.<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n\"\"<\/td>\n\n

Sonda ig\u0142owa (4 sztuki)<\/b><\/u><\/p>\n

Sonda ig\u0142owa umo\u017cliwia pod\u0142\u0105czenie oscyloskopu lub sondy pomiarowej do styk\u00f3w instalacji elektrycznej pojazdu.<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n\"\"<\/td>\n\n

Ma\u0142y klips krokodylkowy (2 sztuki)<\/b><\/u><\/p>\n

Ma\u0142y zacisk \u201ekrokodylek\u201d s\u0142u\u017cy do po\u0142\u0105czenia adaptera pomiarowego z instalacj\u0105 pojazdu (bez uszkodzenia okablowania, poprzez otwarte zaciski).<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n\"\"<\/td>\n\n

Sonda do przebijania izolacji (2 sztuki)<\/b><\/u><\/p>\n

Zacisk testowy do przebijania izolacji s\u0142u\u017cy do przebijania przewod\u00f3w podczas wykonywania test\u00f3w. Powoduje minimalne uszkodzenia okablowania.<\/p>\n<\/td>\n

<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n\"\"<\/td>\n\n

\n

Przed\u0142u\u017cenie sondy (4 sztuki)<\/b><\/u><\/p>\n

Przed\u0142u\u017cenie sondy s\u0142u\u017cy do zwi\u0119kszania zasi\u0119gu sondy w razie potrzeby.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

 <\/p>\n

\u200b<\/p>\n

Filmiki Case studies przy u\u017cyciu USB Autoscope:<\/strong>
\nPomiar i analiza ci\u015bnienia w cylindrze za pomoc\u0105 Autoscope USB ze skryptem Px<\/p>\n