Przewód uniwersalny AutoTuner bench zestaw z universal box ATUB050/ATUC051
W skład zestawu wchodzi:
- Uniwersalny przewód Bench AutoTuner ATUC051
- Universal box ATUB050



Kwota: 96,75zł (bez VAT)
3 w magazynie
377,48zł +VAT
3 w magazynie
3 w magazynie (może być zamówiony)
AutoTuner Master to zaawansowane urządzenie stworzone z myślą o profesjonalnych tunerach, warsztatach oraz dealerach zajmujących się modyfikacją oprogramowania jednostek sterujących (ECU) i jednostek sterujących przekładnią (TCU). Dzięki wszechstronności, szybkości działania oraz braku opłat subskrypcyjnych, stanowi ono kompleksowe rozwiązanie w dziedzinie tuningu. DynoPro to hamownia drogowa mobilna służąca do pomiaru mocy, momentu obrotowego, przyśpieszenia oraz innych parametrów pojazdów silnikowych. Pomiaru można dokonywać w pojazdach z każdym rodzajem napędu. Hamownia jest przeznaczona do pomiarów w szeroko pojętym motosporcie przez profesjonalistów.

Brak w magazynie
Odblokuj pełny potencjał programowania ECU i DCU dzięki przewodowi Bosch DCU17HD01 Case – narzędziu stworzonym z myślą o profesjonalistach: specjalistach tuningu, warsztatach oraz ekspertach w elektronice samochodowej.
Ten przewód do programowania w trybie Bench został zaprojektowany tak, aby zapewniał bezproblemowe i precyzyjne programowanie jednostek DCU wiodących marek ciężarówek i maszyn. Niezależnie od tego, czy wykonujesz chiptuning, odblokowanie AdBlue, modyfikację DPF, czy zaawansowaną diagnostykę, przewód Bosch DCU17HD01 gwarantuje stabilną i niezawodną pracę na poziomie warsztatowym.
Zamiennik wysokiej jakości.

1 w magazynie
Przewód Bench AutoTuner do pojazdów z grupy PSA MD1CS003 – to specjalistyczny przewód przeznaczony do programowania, diagnozy lub odczytu/zapisu danych bezpośrednio z komputera sterującego silnikiem (ECU), który stosowany jest w pojazdach marki Peugeot, Citroën i innych należących do grupy PSA.

5 w magazynie
Przewód Bench AutoTuner MD1CS006 do Renault – ATUBA014 – to specjalistyczny przewód służący do odczytu, zapisu i diagnostyki sterownika silnika (ECU) w pojazdach marki Renault, przy użyciu trybu bench.
