Wyświetlanie 1–20 z 249 wyników
MS Group Glitch Adapter to profesjonalny adapter przeznaczony do procedur Boot Glitch (odblokowywanie “Locked” sterowników programatorem Flex) obsługiwanych przez urządzenie Magicmotorsport FLEX.
Adapter podłącza się bezpośrednio do górnego portu E w FlexBoxie. Jest wyposażony w przełącznik konfiguracji pinów A/B, wybór rezystancji 0 Ω, 3 Ω lub 5 Ω oraz pozycję Custom umożliwiającą samodzielne wlutowanie dodatkowego rezystora.
EVDiag Box z kompletem przewodów – rozszerza funkcje testera AUTEL o zaawansowaną diagnostykę pojazdów elektrycznych, hybrydowych i spalinowych. Umożliwia analizę akumulatorów trakcyjnych, szczegółową topologię układów wysokiego napięcia oraz precyzyjną ocenę stanu systemów EV, PHEV i HEV zarówno przez OBD, jak i dedykowane przewody.
Autel MaxiSys MS909S2 to 11-calowy tablet diagnostyczny z systemem Android, wyposażony w odświeżony hardware i funkcje zbliżające go możliwościami do urządzeń OEM. Oferuje zaawansowaną analizę PID, rozbudowane wizualizacje danych i możliwość porównywania wielu parametrów jednocześnie, co przyspiesza diagnozowanie usterek związanych z silnikiem, osiągami i emisją spalin. Wśród jego kluczowych funkcji znajdują się m.in. diagnostyka w trybie podzielonego ekranu, asystent głosowy MAX, Network Topology w wersji 3.0, ulepszone narzędzia oscyloskopowe oraz cyfrowa inspekcja pojazdu. To sprawia, że MS909S2 jest jednym z najbardziej zaawansowanych skanerów w ofercie Autel stworzonych z myślą o współczesnych, złożonych systemach samochodowych.
MaxiSys MS919S2 to zaawansowany tablet diagnostyczny z 11-calowym ekranem i systemem Android 13, wyposażony w moduł MaxiFlash VCMI2 6-w-1. Oferuje diagnostykę na poziomie zbliżonym do OEM, zaawansowaną analizę PID, wykresy i diagnostykę na podzielonym ekranie. Topologia sieci 3.0 zapewnia szybsze i dokładniejsze lokalizowanie usterek, a asystent głosowy, rozszerzone funkcje oscyloskopu i cyfrowa inspekcja pojazdów podnoszą wydajność i precyzję diagnostyki.
Autel MaxiSYS Ultra S2 to flagowy tablet diagnostyczny nowej generacji dla profesjonalistów. Wyposażony w 13,7-calowy ekran, system Android, 512 GB pamięci i ultraszybki procesor, oferuje pełną diagnostykę pojazdów, w tym elektrycznych, testy aktywne, kodowanie, adaptacje i ponad 48 funkcji serwisowych. W zestawie VCMI2 6-w-1 łączy programator J2534, oscyloskop, multimetr, generator przebiegów, tester CAN i funkcję Remote Expert. Obsługuje auta amerykańskie, azjatyckie i europejskie od 1996 roku.
CHARGER 12V Powerful and smooth unit for passenger cars and LCV. • Supports up to 120A. • For 12V lead or lithium batteries between 5 – 1500 Ah. • Low height (13 cm) allows the device to fit underneath a vehicle.
Truck Explorer PRO26 ULTRA to zaawansowane narzędzie klasy premium przeznaczone do pracy ze sterownikami ECU w pojazdach ciężarowych, autobusach oraz maszynach specjalistycznych. Zestaw zawiera pełną licencję oprogramowania oraz kompletny hardware, dzięki czemu umożliwia natychmiastową pracę w trybach OBD, Bench oraz Boot.
To rozwiązanie stworzone dla profesjonalnych warsztatów Truck & Bus, serwisów flotowych oraz specjalistów zajmujących się elektroniką pojazdową i programowaniem ECU.
CAN-Hacker 3.3 to dwukanałowy analizator magistrali CAN z opcjonalnym modułem LIN, podłączany przez USB. Umożliwia monitorowanie i wysyłanie ramek, testowanie sterowników ECU, emulację węzłów sieci oraz analizę ruchu w pojazdach. Pracuje z oprogramowaniem CARBUS Analyzer, obsługuje prędkość 4000–8000 ramek/s i jest tanią alternatywą dla profesjonalnych narzędzi typu CANalyzer czy CANoe. Urządzenie dostarczane jest bez obudowy, a dodatkowo można dokupić moduł LIN, Leaf-Coder, CAN-Coder lub kabel OBD-II.
Urządzenie przeznaczone jest do korekcji licznika kilometrów, regulacji interwałów serwisowych, regulacji trybu serwisowego oraz regulacji funkcji modułu komfortu BCM\IPS.
Przystawka cęgowa Hantek CC-65 to praktyczna sonda prądowa umożliwiająca bezinwazyjny pomiar prądu AC i DC do 65A. Urządzenie pozwala mierzyć prąd bez konieczności przerywania obwodu – wystarczy objąć przewód cęgami, aby uzyskać sygnał pomiarowy przekazywany przez złącze BNC do oscyloskopu lub multimetru. Dzięki temu rozwiązaniu pomiary są szybkie, bezpieczne i wygodne zarówno w pracy serwisowej, jak i laboratoryjnej.
DaVinci Deluxe Edition – Zaawansowane oprogramowanie do diagnostyki i modyfikacji ECU. Obsługuje DTC, DPF, EGR, SCR, TVA, MAF, LAMBDA, FLAPS, READINESS, START & STOP, LIMP, NOX, AGS i wiele więcej. Intuicyjny interfejs i pełna kontrola nad nowoczesnymi systemami silnika.
OBDStar DC706 to zaawansowane narzędzie diagnostyczne, które umożliwia klonowanie, odczyt i zapis pamięci ECU, TCU oraz modułów Body w pojazdach osobowych i motocyklach. Obsługuje szeroką gamę producentów, w tym marki takie jak BMW, Ford, Audi, VW, FCA, Nissan i wiele innych. Dzięki funkcjom takim jak klonowanie sterowników, odczyt kodów PIN IMMO, kalibracja przebiegu czy programowanie ECU, OBDStar DC706 to niezastąpione urządzenie dla profesjonalnych warsztatów i specjalistów w dziedzinie diagnostyki samochodowej.
Funkcje:
Profesjonalny dekarbonizator proszkiem orzechowym X558 PRO – Wydajna i niezawodna maszyna do usuwania nagaru z dolotu, zaworów i komory spalania za pomocą naturalnego proszku orzechowego. Model X558 PRO przeznaczony jest do profesjonalnych zastosowań w warsztatach samochodowych – skutecznie czyści bez użycia chemii, bezpiecznie dla silnika i środowiska. Idealny do silników benzynowych i diesla.
Uniwersalny adapter J2534 do diagnostyki i programowania ECU. Kompatybilny z CombiLoader i oprogramowaniem firm trzecich. Obsługa CAN, K-Line, J1850, 12/24V. Szybki, niezawodny, idealny do nowoczesnych aut i ciężarówek.
Dragy Pro to najnowsza generacja miernika GPS do pomiaru osiągów auta. Urządzenie pozwala na precyzyjne pomiary przyspieszeń i prędkości – od 0-100 km/h, 100-200 km/h, aż po testy na dystansie 1/4 mili i 1/2 mili. Dzięki zastosowaniu GPS 25 Hz oraz 6-osiowego czujnika IMU, wyniki są niezwykle dokładne i powtarzalne, nawet w trudnych warunkach.
DYNOFLEX to przenośna hamownia drogowa GPS/GNSS przeznaczona do pomiaru mocy, momentu obrotowego oraz przyspieszenia pojazdu bez użycia klasycznej hamowni rolkowej. System wykorzystuje moduł GNSS 25 Hz, dzięki czemu pozwala wykonywać dokładne i powtarzalne pomiary bezpośrednio na drodze.
W zestawie znajduje się moduł DYNOFLEX, antena zewnętrzna, przewód USB, futerał, aplikacja oraz dożywotnia licencja na 2 laptopy.
DynoGPS pozwala zmienić komputer w mobilne stanowisko do pomiaru osiągów pojazdu. Dedykowany odbiornik GNSS rejestruje do 30 punktów pomiarowych na sekundę i przesyła surowe dane do programu przez port COM.
Aplikacja Logger odpowiada za przeprowadzanie i zapisywanie testów, a Analyzer umożliwia analizę wyników, porównywanie pomiarów oraz przygotowywanie czytelnych wykresów mocy i momentu obrotowego. System oferuje także pomiar przyspieszenia, tryb Log&Show z wynikiem bezpośrednio po przejeździe oraz automatyczny, 15-sekundowy pomiar oporów toczenia i pozostałych strat.
Dynomag Hub is Magicmotorsport’s car dyno capable of precise and repeatable tests. Robust and made with a meticulous combination of electronic, technical and structural components, it consists of a control totem and 4 hubs to be coupled directly to the wheel hub of the vehicle. It doesn’t need to be installed permanently, it can actually be stored anywhere after its use.
Main features:
