Zestaw CAN-Hacker CH-P FDL2 Full kit z oprogramowaniem CAN CODER

Zestaw CAN-Hacker CH-P FDL2 Full kit z oprogramowaniem CAN CODER

CAN Hacker jest uniwersalnym dwukanałowym interfejsem CAN-USB. Do urządzenia dołączone jest oprogramowanie analizatora CAN. Urządzenie pomoże Ci podłączyć się do magistrali CAN, przeanalizować przesyłane dane i wysłać swoje pakiety. Różnorodne opcje pozwalają na znaczne rozszerzenie funkcjonalności urządzenia przy zachowaniu niskiej ceny.

Specyfikacja techniczna CAN Hacker – CH-P CANLIN bus interface full kit :

• Kanały CAN: 2 (tolerancja -48V… 48V)
• Kanał LIN: 1 (tolerancja do 48V)
• Programowo sterowane terminatory 120 OHm na każdym kanale CAN
• Izolacja galwaniczna
• Mocna aluminiowa obudowa
• Szerokość pasma: 8000 klatek na sekundę
• Interfejs PC: USB 2.0 Wirtualny port COM, klasa CDC
• Opcje dodatkowe: CAN-Coder, OBD2 Cable
• Oprogramowanie: CARBUS Analyzer
• Zalecany system operacyjny: Windows 10

CAN-Hacker może pomóc w rozwiązaniu następujących zadań:

• Analizowanie pracy magistrali CAN i LIN (opcjonalnie) w samochodach i pojazdach specjalnych;
• Praca na stanowisku z jednostkami ECU i zespołami pojazdów sterowanymi magistralami CAN i LIN (np. listwy kierownicze i zespoły EHPS/EPS);
• Emulowanie czujników i jednostek sterujących bezpośrednio w pojeździe;
• Programowanie ECU;
• Inżynieria odwrotna sieci CAN/LIN do monitorowania i telemetrii pojazdów.

Wszystkie te cechy są nieocenione w procesie naprawy samochodu, jak również podczas instalacji i rozwoju dodatkowych urządzeń zabezpieczających, telematycznych i nawigacyjnych dla każdego pojazdu.

Obsługiwane oprogramowanie:

• CARBUS Analyzer
• CAN-Coder L2
• CAN-Coder

Zawartość zestawu:

• Interfejs CAN-Hacker CH-P FDL2

• Aktywowana opcja Opcja CAN-CODER L2

• Opcje dla analizatorów magistrali CAN-FD, CAN, LIN są aktywowane

• Przewód z zaciskami krokodylkowymi do podłączenia do magistrali CAN-FD, CAN:

  • żółty z czarnym paskiem – kanał CAN-Low 1
  • żółty z białym paskiem – kanał CAN-High 1
  • pomarańczowy z czarnym paskiem – kanał CAN-Low 2
  • pomarańczowy z białym paskiem – kanał CAN-High 2
  • czarny – GND (uziemienie)

• Przewód z zaciskami krokodylkowymi do podłączenia do magistrali LIN:

  • czerwony – +12 V
  • czarny – GND (uziemienie)
  • niebieski – magistrala LIN

• Przewód OBD2

• Przewód USB

Przewód CAN 

• Yellowblack– CAN-Low  channel 1
• Yellowwhite– CAN-High channel 1
• Orangeblack – CAN-Low channel 2
• Orangewhite – CAN-High channel 2

Przewód LIN 

• Red— 12 V
• Black — GND
• Blue— LIN

Pinout urządzenia 

1. CAN-Low, channel 1
2. n.c.
3. LIN
4. 12V for LIN
5. CAN-High, channel 2
6. CAN-High, channel 1
7. GND
8. GND
9. CAN-Low, channel 2

Główne różnice między modelami:

Opis Funkcji CAN COODER 

Oprogramowanie:

• CARBUS Analyzer – oprogramowanie do analizy komunikacji w magistrali CAN i LIN
• UBT  – narzędzie do aktualizacji oprogramowania sprzętowego.

Obsługiwane są następujące opcje dodatkowe:

• LIN Bus Analyzer. Wymaga instalacji dodatkowego modułu LIN i aktywacji za pomocą kodu aktywacyjnego;
• CAN-Coder. Oprogramowanie do programowania pojazdów KIA marki Hyundai.
• Przewód OBD2. Umożliwia łatwe podłączenie interfejsu do standardowej wtyczki diagnostycznej OBD2.

Aktywacja opcji dodatkowych odbywa się za pomocą programu UBT.

W ofercie również:

UCCB USB-CAN converter