3 w magazynie
Profesjonalny przewód bench do programowania ECU w Mercedes-Benz – Bosch MG1CP002
Wysokiej jakości przewód bench przeznaczony do bezpośredniego programowania oraz diagnostyki sterowników silnika ECU Bosch MG1CP002, stosowanych w pojazdach marki Mercedes-Benz. Niezbędny element wyposażenia profesjonalnych warsztatów zajmujących się diagnostyką, tuningiem oraz regeneracją sterowników ECU.
Przewód umożliwia bezpośrednie połączenie sterownika z urządzeniem diagnostycznym lub programującym, bez konieczności montażu ECU w pojeździe. Rozwiązanie to pozwala na wygodną, bezpieczną i szybką pracę w warunkach warsztatowych.
459,67zł +VAT
3 w magazynie
Profesjonalny przewód bench do programowania ECU w Mercedes-Benz – Bosch MG1CP002
Wysokiej jakości przewód bench przeznaczony do bezpośredniego programowania oraz diagnostyki sterowników silnika ECU Bosch MG1CP002, stosowanych w pojazdach marki Mercedes-Benz. Niezbędny element wyposażenia profesjonalnych warsztatów zajmujących się diagnostyką, tuningiem oraz regeneracją sterowników ECU.
Przewód umożliwia bezpośrednie połączenie sterownika z urządzeniem diagnostycznym lub programującym, bez konieczności montażu ECU w pojeździe. Rozwiązanie to pozwala na wygodną, bezpieczną i szybką pracę w warunkach warsztatowych.
Produkt dostępny na zamówienie
AVDI Plus to najnowsza generacja interfejsu diagnostycznego Abrites Vehicle Diagnostics Interface, wzbogacona o dodatkowe opcje komunikacji: CAN-FD i ENET, umożliwiające współpracę z nowoczesnymi pojazdami wyprodukowanymi po 2018 roku.
Urządzenie wyróżnia się również bardziej wytrzymałą konstrukcją i udoskonalonym designem. AVDI Plus oferuje wszystkie podstawowe funkcje znane z poprzedniej wersji, działając przy tym szybciej i bardziej płynnie.
Jedną z kluczowych innowacji jest możliwość jednoczesnej pracy na wielu kanałach komunikacyjnych (CAN, K-Line, CAN-FD, Ethernet), co znacząco ułatwia i przyspiesza diagnostykę i programowanie pojazdów.
3 w magazynie
Przewód do sterowników Cummins CM2350B i CM2450B (FLX2.81) którym można wykonywać operacje odczytu i zapisu. Można nawet skorzystać z trybu BootROM , dostępnego bezpłatnie w Flex za pomocą funkcji „Enable BootROM”. Tryb Cummins BootROM umożliwia odzyskiwanie lub programowanie w przypadku awarii oprogramowania układowego, na przykład spowodowanej uszkodzonym, błędnym lub niezgodnym plikiem.
3 w magazynie
Oryginalny przewód AutoTuner Bench (ATUBA009) przeznaczony do bezpośredniego połączenia sterowników silnika Bosch MG1CS001 oraz MG1CS111 stosowanych w pojazdach grupy VAG (VW, Audi, Skoda, Seat).
Umożliwia bezpieczną i stabilną pracę w trybie BENCH, bez konieczności komunikacji przez złącze OBD.
3 w magazynie
Profesjonalny przewód Bench ATUBA007 do ECU Bosch MD1CP004/MD1CP014 w samochodach grupy VAG (VW, Audi, Škoda, Seat). Umożliwia bezpieczny i szybki odczyt oraz zapis pamięci sterownika w trybie bench, bez otwierania obudowy ECU. Idealny dla warsztatów, tunerów i serwisów zajmujących się diagnostyką i programowaniem ECU. Dzięki niemu możesz w łatwy i bezpieczny sposób podłączyć się do sterownikaw trybie bench, eliminując ryzyko uszkodzenia złączy i styków.
Przewód adapter Bench FLEX EDC17C69 FLX2.51 
Przewód adapter Bench Flex do Toyota GEN 3 ECU FLX2.60 
Przewód Bench FLEX do MED17.3.5 FLX2.62 
