„GYS GYSFLASH 101.12 CNT – 12V 100A 026988 101-12 CNT KABLE 5M” został dodany do koszyka. Zobacz koszyk

Oscyloskop diagnostyczny Autoscope USB IV Zestaw

Oscyloskop diagnostyczny Autoscope USB IV Zestaw - obrazek 2

Oscyloskop diagnostyczny Autoscope USB IV Zestaw - obrazek 3

Elektronika wyposażenie, Oscyloskopy, Autoscope

Oscyloskop diagnostyczny Autoscope USB IV Zestaw

Name: Oscyloskop diagnostyczny Autoscope USB IV Zestaw
SKU: MS.OSC.AT4
Availability: OutOfStock

Dostępność:

Brak w magazynie

Autoskop USB to nowa generacja samochodowego oscyloskopu diagnostycznego i analizatora silnika. Urządzenie przeznaczone jest do wyświetlania, rejestracji i analizy sygnałów z większości systemów pojazdu takich jak:

Czujniki i siłowniki;
Układy zapłonowe;
Systemy dostarczania paliwa;
Układy dolotowe i wydechowe;
Elementy mechaniczne silnika, takie jak cylindry, mechanizmy zaworowe i tłoki;
Alternatory, rozruszniki, świece żarowe, akumulatory…

6.750,88zł +VAT

Brak w magazynie

Opis

USB Autoskop IV to najbardziej zaawansowany oscyloskop/analizator silnika z naszej serii analizatorów 8-kanałowych.

Luneta zasilana jest z portu USB. Niektóre sondy, takie jak przetworniki, wymagają zasilania zewnętrznego i będą je pobierać z akumulatora pojazdu. W tym celu USB Autoskop IV wykorzystuje niestandardowe 3-pinowe złącza, aby zapewnić zasilanie końca przewodu pomiarowego w celu zasilania różnych akcesoriów.

Sondy przewodów pomiarowych działają bez zewnętrznego zasilania, ale jeśli podłączysz oscyloskop do zasilania bateryjnego, dioda LED w sondach zaświeci się. Jest to bardzo przydatna funkcja, gdy próbujesz sondować coś innego, a światło nie jest na twoją korzyść.

Aby móc zasilać akcesoria, lunetę należy podłączyć za pomocą 4-pinowego kabla zasilającego do źródła zasilania, takiego jak akumulator pojazdu. Możliwości testowania układu zapłonowego są wbudowane w zakres.

Różne wejścia USB Autoskopu IV są zaprojektowane dla różnych napięć wejściowych. Pierwsze 4 złącza znajdujące się na panelu przednim urządzenia to wejścia analogowe nr 1…4. Posiadają 2 zakresy napięć wejściowych: ±6 V i ±30 V. Wejście ±6V przeznaczone jest do pomiaru sygnału z przetworników dostarczonych wraz z urządzeniem; wejście ±30V przeznaczone jest do pomiaru sygnałów niskonapięciowych czujników samochodowych, a także do pomiaru napięć w obwodach zasilających pojazd.

Złącza 5. i 6. to wejścia analogowe nr 5 i nr 6. Przewidziane są dla nich inne zakresy napięć wejściowych: ±60 V i ±300 V. Wejścia te przeznaczone są do pomiaru sygnałów z indukcyjnych czujników prędkości obrotowej, takich jak wał korbowy, wałek rozrządu, czujnik prędkości pojazdu, czujniki prędkości wału w skrzyni biegów, prędkość koła czujników, wału pompy oleju napędowego, turbosprężarki, a także do pomiaru sygnałów z innych czujników, które generują podwyższone napięcie. Wejścia te służą również do pomiaru przebiegu napięcia sygnałów sterujących cewkami zapłonowymi, wtryskiwaczami paliwa i innymi elektronicznie sterowanymi elementami wykonawczymi.

Złącza 7, 8 i 9 na panelu przednim urządzenia przeznaczone są do podłączenia sond pojemnościowych i indukcyjnych wysokiego napięcia do badania układów zapłonowych.

Przedstawiamy możliwości pomiaru urządzeniem TUTAJ oraz odczyt analizy zapisanych wykresów TUTAJ

Elementy panelu przedniego

1…4	Połączenia dla wejść analogowych 1…4. Zakres napięcia wejściowego ± 6 / 30 V
5…6	Połączenia dla wejść analogowych 5…6. Zakres napięcia wejściowego ± 60 / 300 V
7, 9	Złącza „In+” i „In-” 3 służą do podłączenia sond wysokiego napięcia. Sygnały z sond wysokonapięciowych sumują się odwrotnie i trafiają na wejście analogowe 8
8	Podłączenie „In Synchro” 3 wykorzystywane jest do podłączenia przetwornika synchronizacji (wyzwalania) służącego do wykrywania iskry zapłonowej. Sygnał z przetwornika trafia na wejście analogowe 7 poprzez detektor wartości szczytowych
10	Wskaźnik mocy przetworników. Działa tylko przy zasilaniu wejścia „12V”.
11, 12	Wskaźnik polaryzacji impulsów z przetwornika synchronizacji

Elementy panelu tylnego

1	Podłączenie 12 V. Służy do zasilania niektórych przetworników podłączonych do wejść. Łączy się ze zdiagnozowanym akumulatorem pojazdu poprzez kabel zasilający
2	Podłączenie zapłonu. Wejścia analogowe 7, 8
3	Połączenie USB. Służy do podłączenia Autoskopu USB IV do portu USB 2.0 480 Mbit/s (HI-SPEED) laptopa lub komputera PC. Do połączenia wykorzystuje się kabel USB 2.0 typu AB
4	Element dystansowy do mocowania wieszaka na kabel USB
5	Zacisk uziemiający urządzenia
6	Wskaźnik stanu USB

Charakterystyka techniczna

Parametr	Wartość
Liczba wejść analogowych	8
Zakres napięcia (przełączany, dwa zakresy)
wejścia analogowe 1…4	±6 / 30 V
wejścia analogowe 5, 6	±60 / 300 V
wejścia analogowe 7, 8	±6 V
Impedancja wejściowa	1 MΩ
Rozdzielczość ADC	12-bitowy
Nadpróbkowanie rozdzielczości ADC	do 16 bitów
Maksymalna częstotliwość próbkowania dla kanału
w trybie podrzędnym 1 kanału	12,5 MHz
w 2-kanałowym trybie podrzędnym	5,0 MHz
w 4-kanałowym trybie podrzędnym	2,5 MHz
w 8-kanałowym trybie podrzędnym	1,25 MHz
Nominalna głębokość digitalizacji sygnału wynosi 12 bitów i zwiększa się do 16 bitów przy niższych prędkościach digitalizacji.

Ogólny

Parametr	Wartość
System operacyjny	Windows 7, Windows 8, Windows 10, Windows 11
Pobór prądu z USB	nie więcej niż 300 mA
Pobór prądu na wejściu „12V”.	nie więcej niż 1 A
Urządzenie zapewnia nieprzerwany (płynny) transfer danych cyfrowych do laptopa lub komputera PC.
Strumień zdigitalizowanych danych zapisywany jest bezpośrednio na dysku twardym laptopa lub komputera PC w czasie rzeczywistym.

Zestaw zawiera:

1		Autoskop USB IV USB Autoskop IV to nowa generacja samochodowego oscyloskopu diagnostycznego i analizatora silnika.
2		Uchwyt urządzenia Uchwyt urządzenia służy do poprawy użyteczności urządzenia.
3		Sondy pojemnościowe DIS Cx 6 DIS Cx6 to zestaw sond pojemnościowych do diagnostyki układów zapłonowych DIS. Przeznaczony do diagnostyki Bezrozdzielaczowych Układów Zapłonowych silników 4/6 cylindrowych oraz układów zapłonowych wyposażonych w rozdzielacz.
4		Przetwornik synchronizacji synchronizacji Przetwornik synchronizacji synchronizacji służy do synchronizacji z cylindrem poprzez podłączenie do przewodu wtyczki.
5		Uniwersalna sonda pojemnościowa Cx-M Uniwersalna sonda pojemnościowa Cx-M służy do uzyskiwania przebiegów napięć z obwodu wtórnego nieekranowanych układów zapłonowych z pojedynczą cewką, a także z układów, w których cewka zapłonowa znajduje się wewnątrz rozdzielacza.
6		Uniwersalna sonda indukcyjna Lx-M Uniwersalna sonda indukcyjna Lx-M służy do uzyskania przebiegów napięcia z obwodu wtórnego ekranowanych cewek poszczególnych układów zapłonowych, a także z cewek zapłonowych DIS zamontowanych bezpośrednio nad świecami zapłonowymi.
7		Tester przerwy iskrowej Podczas testowania przetwornika ciśnienia w cylindrze zamiast świecy zapłonowej stosuje się tester szczeliny zapłonowej . Również do testowania układu zapłonowego.
8		Adapter do przedłużacza wysokiego napięcia Adapter do przedłużacza wysokiego napięcia jest używany podczas różnych testów silnika. Służy jako adapter do podłączenia wyjścia wysokiego napięcia zdemontowanej cewki zapłonowej do jej świecy zapłonowej za pomocą dodatkowego przewodu wysokiego napięcia.
9		Px35 w przetworniku ciśnienia w butli Przetwornik ciśnienia Px35 przeznaczony jest do oceny stanu mechanicznego silnika za pomocą oscyloskopu. Umożliwia wyświetlenie na ekranie oscyloskopu przebiegu ciśnienia w cylindrze silnika w zakresie -0,85…+35 Bar (-14 – 508 psi).
10		Adapter do studni głębinowych PxLonger M14 Px Longer M14 służy jako adapter do montażu przetwornika ciśnienia Px35 w cylindrze silnika z głębokim gniazdem świecy zapłonowej. Przedłużka Px Longer M14 przeznaczona jest do współpracy z silnikami ze standardowym gwintem wtyczki M14x1,25.
11		Przetwornik próżniowy Dx Przetwornik Dx przeznaczony jest do uzyskiwania przebiegu podciśnienia w kolektorze dolotowym silnika benzynowego, przebiegów niskiego ciśnienia w skrzyni korbowej oraz przebiegów przepływu spalin za pomocą oscyloskopu. Zaprojektowany do pomiaru próżni gazów w zakresie -0,95 … + 0,15 Bar (-14 do 2,2 psi).
12		Kabel uniwersalny (2 sztuki) Kabel uniwersalny służy do podłączenia adapterów pomiarowych i/lub przetworników USB Autoskop IV.
13		Adapter pomiarowy (2 sztuki) Adapter pomiarowy podłączony jest do uniwersalnego kabla przeznaczonego do współpracy z urządzeniami USB Autoskop IV.
14		Sonda testowa (2 sztuki) Sonda testowa przeznaczona jest do współpracy z urządzeniem USB Autoskop IV. Sonda ta posiada oświetlenie LED obszaru roboczego i standardową męską końcówkę bananową 4 mm. Miniaturowe wymiary sondy pozwalają dotrzeć do najbardziej niedostępnych miejsc.
15		Sonda igłowa (4 sztuki) Sonda igłowa umożliwia podłączenie oscyloskopu lub sondy pomiarowej do styków wyposażenia elektrycznego pojazdu.
16		Mały klips krokodylkowy (2 sztuki) Mały zacisk „krokodylek” służy do połączenia adaptera pomiarowego z instalacją pojazdu (bez uszkodzenia okablowania, poprzez otwarte zaciski).
17		Sonda do przebijania izolacji (2 sztuki) Zacisk testowy do przebijania izolacji służy do przebijania przewodów podczas wykonywania testów. Powoduje minimalne uszkodzenia okablowania.
18		Przedłużenie sondy (4 sztuki) Przedłużenie sondy służy do zwiększania zasięgu sondy w razie potrzeby.